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Tiranteria raschiante raschiante sintetico

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Un secolo di buone idee

Per oltre un secolo, le automobili sono state equipaggiate con uno o più tergicristalli. Il primo era un'unità manuale: maneggiare l'interno del parabrezza, spazzolare all'esterno, con un connettore passato attraverso il telaio. Poco dopo, il tergipavimento di gomma sostituì la spazzola. Oggi abbiamo meccanismi computerizzati che percepiscono la pioggia, avviano il loro processo automaticamente e liberano il parabrezza continuamente, senza assistenza, a intermittenza come scelto, o automaticamente secondo necessità.

Cambiamenti nel tempo, cambiamenti nella composizione

I cambiamenti progressivi nella progettazione, produzione e produzione di tergicristalli e sistemi di tergicristalli sono stati in gran parte uniformi, a causa di cambiamenti standardizzati nella tecnologia e di pochi cambiamenti negli elementi di base del tempo. L'industrializzazione ha rilasciato acidi nell'atmosfera che non esistevano in gran numero 100 anni fa, ma la gomma sintetica, l'uso dell'acciaio inossidabile e i processi di zincatura, in generale, hanno funzionato bene per contrastare un impatto significativo sull'affidabilità quotidiana con solo una parte equa del costo incrementale per il consumatore. Tuttavia, tuttavia, i bracci e gli assemblaggi del tergicristallo non sono indistruttibili. Secondo gli standard odierni, un sistema di tergicristallo funzionerà per circa 12 anni. I consumatori troveranno ancora la necessità di bracci e assemblaggi aftermarket durante quel periodo a causa dell'usura meccanica e dell'esposizione prolungata agli elementi.

Meccanismi elettronici, meno comuni per problemi

Interruttori, moduli, circuiti stampati e motori sono gli elementi più costosi del sistema tergicristallo. Si comportano meglio, in longevità, di armi, assemblee e tergicristalli del parabrezza, più lungo la durata di 12 anni dei veicoli stessi. Prima di tutto sono schermati dagli elementi di se e non richiedono una manutenzione regolare o un contatto fisico umano. In secondo luogo, con l'eccezione di motori o attuatori, non si muovono fisicamente, ma piuttosto passivamente gestiscono il passaggio di elettroni a bassa tensione. Se un motore non funziona, molto probabilmente l'errore non sarà un problema di hardwire, ma piuttosto qualcosa che segnalerà la necessità di attenzione con il rumore, come un cuscinetto usurato o una spline danneggiata.

Gomma naturale e sintetica

Dallo scoppio della prima guerra mondiale (1914), la domanda di prodotti in gomma è stata determinante per la crescita dell'industrializzazione. La scarsità dovuta ai cambiamenti geopolitici in Sud America e Asia ha stimolato la necessità di gomma sintetica. Nel 1943, due anni dopo l'inizio della seconda guerra mondiale, la gomma sintetica a base di petrolio superò la fornitura di gomma naturale. Le spazzole del tergicristallo hanno seguito l'esempio, ma nonostante i progressi, le spazzole dei tergicristalli in gomma sintetiche o naturali continuano a soccombere a elementi di pioggia acida, temperatura fluttuante e attrito costante.

Problemi di tergicristallo più comuni

Sporco, grasso e sporcizia sono tra i problemi più comuni associati alle spazzole del tergicristallo. La buona notizia è che sporco, grasso e sporcizia possono essere rimossi con una pulizia frequente con salviette imbevute di alcol o acqua e sapone. Una piccola quantità di vaselina riempie gli oli naturali persi in condizioni normali. Se non ti aspetti che le lame facciano il lavoro di un raschietto per il ghiaccio, le tue lame ti sorprenderanno per la loro longevità, salvo imprevisti danni ai pericoli della strada e abusi. Assicurarsi di rimuovere fisicamente il ghiaccio e la sporcizia ghiacciata dal parabrezza e dalle spazzole del tergicristallo prima di far funzionare i tergicristalli.

Quando i tergicristalli lasciano sul parabrezza sottili strisce e linee, e la pulizia delle lame non ha alcun effetto, o quando i tergicristalli diventano rumorosi mentre si muovono attraverso il parabrezza, controllare se vi sono danni come strappi, pieghe e fragilità. Se trovi che le lame sono danneggiate, sostituiscile con le ricariche quando disponibili o gli assemblaggi dal tuo rivenditore automobilistico locale.

Se i tergicristalli sembrano saltare lungo il parabrezza ad alta velocità o lasciare grandi strisce sul parabrezza in ogni condizione di giorno, tirare indietro il braccio del tergicristallo e ispezionare le molle e il collegamento. A volte la loro funzione può essere ripristinata con un lubrificante. In caso contrario, sostituire il braccio o il gruppo secondo necessità con uno qualsiasi dei rimpiazzi fini trovati nel rivenditore locale. Alcuni rivenditori installeranno blade, assiemi e armi gratuiti con il tuo acquisto.

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